Adams2015軟件功能
多體動力學(xué)仿真解決方案
作為世界上使用最廣泛的多體動力學(xué)(MBD)軟件，Adams 可幫助工程師研究運動部件的動力學(xué)特性以及在整個機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)部荷載和作用力的分布情況。
通常直到設(shè)計過程即將結(jié)束，產(chǎn)品制造商都要一直盡其所能地去了解真實的系統(tǒng)性能。在系統(tǒng)的整個工程過程中都要針對具體要求對機(jī)械、電子及其他子系統(tǒng)進(jìn)行驗證，但全系統(tǒng)的試驗和驗證會較晚進(jìn)行，這與盡早進(jìn)行這些試驗相比，由此導(dǎo)致的返工和設(shè)計更改的風(fēng)險和成本都會上升。
仿真“現(xiàn)實世界”物理現(xiàn)象
作為世界上使用最廣泛的多體動力學(xué)(MBD)軟件，用過ADAMS盡早進(jìn)行系統(tǒng)級設(shè)計驗證，可以提升工程效率、降低產(chǎn)品開發(fā)成本。工程師可評估并管理包括運動、結(jié)構(gòu)、驅(qū)動和控制在內(nèi)的各學(xué)科之間復(fù)雜相互作用，以便更好地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計的性能、安全性和舒適度。憑借廣泛的分析能力，Adams 可充分利用高性能計算環(huán)境對大型問題進(jìn)行優(yōu)化。
利用多體動力學(xué)求解技術(shù)，Adams 僅用 FEA 求解所需的小部分時間便可完成非線性動力學(xué)的運行。通過更準(zhǔn)確地評估載荷和作用力在各種運動及工作環(huán)境中的變化，Adams 仿真所計算的載荷和作用力改進(jìn)了 FEA 的精度。
Adams2015軟件特色
1.更精確的動態(tài)懸架分析
Adams 具有的功能可以利用動態(tài)懸架試驗臺對懸架模型完成更為真實的動態(tài)懸架分析。此新功能將懸架運動的動態(tài)影響考慮在內(nèi)，因而可以提高仿真的精度。
用戶同樣可以使用 RPC 格式的文件作為運動驅(qū)動，這一點對于懸架系統(tǒng)及其零部件的耐久性能分析則為至關(guān)重要的。
2.在3D接觸分析中，用于處理球體新的分析方法
當(dāng)模型中存在3D的球體接觸碰撞時，為了得到更為精確的結(jié)果，加強(qiáng)了接觸計算的算法，即使用真實的幾何來代表球體。同舊的將球體表面用小平面表示的方法相比，這種算法解算的速度明顯加快。例如，如右圖所示的滾珠軸承模型，解算的速度提高3.1倍。
3.新的在線幫助系統(tǒng)以及PDF格式文件，方便打印
在 Adams 2015中，MSC.Software 引入了一套新的電子在線幫助系統(tǒng)。Adams 和 Adams/Car 的用戶可以使用整個幫助系統(tǒng)。在幫助系統(tǒng)的目錄表中，按照模塊進(jìn)行組織，更方便信息的查找和搜索。
對 Adams/View 中的命令語言，新加幫助，對 Adams/Vibration模塊新加了新的理論手冊。
為方便打印，幫助文檔提供了所有幫助文檔的PDF格式。
4.輸出線形模型可用在NASTRAN中進(jìn)行進(jìn)一步的振動性能分析
Adams/Vibration的一個新功能就是Adams2Nastran功能，該功能可以輸出線形模型，用于在NASTRAN中進(jìn)行進(jìn)一步的振動性能分析。此功能將線性化后的ADAMS模型封裝為 Nastran 的DMIG 輸入形式。一旦輸出完成，用戶能夠利用NASTRAN強(qiáng)大的頻響分析的功能，對系統(tǒng)進(jìn)行精確的NVH分析和較高頻域范圍內(nèi)系統(tǒng)的響應(yīng)分析。
這種算法的另一個好處是接觸載荷計算的精度提高。右圖所示的曲線圖顯示舊的算法 (黑色曲線)和新的算法 (紅色曲線)所得到的接觸載荷的區(qū)別所在。
5.仿真過程中時變累計質(zhì)量的計算
新版本中開發(fā)了新的實用子程序，可以自動地計算仿真過程中時變的系統(tǒng)累計質(zhì)量。
新的解算器可以完成多體系統(tǒng)質(zhì)量的計算，包括剛性體和彈性體。
6.Adams/Car Mechatronics汽車機(jī)電模塊
Adams/Car Mechatronics(汽車機(jī)電模塊)為新的模塊，該模塊極大地加強(qiáng)了Adams/Car和 Adams/Controls的集成。新模塊的宗旨是在Car模型下標(biāo)準(zhǔn)化控制系統(tǒng)的實現(xiàn)。
使用新的機(jī)電模塊，你可以很容易地對你的車輛控制系統(tǒng)性能的參數(shù)影響進(jìn)行仿真，控制器的開/關(guān)只需要簡單地在控制器上切換一下即可。
信號控制器，作為機(jī)電模塊的一部分，可以在整個系統(tǒng)裝配時連接控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。
7.C++ Solver 支持 Adams/Car
Adams/Car 的模型可以使用 C++ Solver解算了，用戶可以利用新的HHT積分器以提高解算速度。 Adams/Tire 和 Adams/SmartDriver 模塊也支持新的 C++ Solver。
新的 C++ Solver 提供分析偏微分方程的功能，因而精度更高也更穩(wěn)定。同時還支持基于傳動系統(tǒng)建立的一般狀態(tài)方程(GSE)，并改進(jìn)了包含彈性體和鋼板彈簧的模型。
8.用于輪胎分析的新試驗臺
輪胎試驗臺更為快速地進(jìn)行多個輪胎模型的比較。可以為不同的輪胎模型自動地生成輪胎特性比較需要的各種曲線圖。這種高度自動化的分析功能界面有助于你對各種輪胎模型的品質(zhì)以及輪胎數(shù)據(jù)庫快速地分析比較。
9.對頻響仿真節(jié)點的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果的曲線繪制
Adams 新版本支持繪制由于強(qiáng)迫載荷激勵載荷輸入引起的在彈性體上應(yīng)力應(yīng)變的結(jié)果曲線。利用此功能，可以讓分析人員快速地進(jìn)行“what-if”的研究，同時考慮系統(tǒng)多體動力學(xué)特性和結(jié)構(gòu)的影響。
Adams2015軟件亮點
1、軟件界面友好，操作簡單，易學(xué)易用
2、三維實體、彈性體碰撞和沖擊分析，摩擦、間隙 分析
3、極好的解算穩(wěn)定性，最早支持SMP并行計算
4、支持系統(tǒng)參數(shù)化實驗設(shè)計、優(yōu)化分析
5、獨特的振動分析能力，能在頻域中分析機(jī)構(gòu)任意運動 狀態(tài)的下系統(tǒng)振動性能
6、提供多學(xué)科軟件接口，包括與CAD、FEA、CSD(控制仿真軟件)之間的接口
7、提供凝聚了豐富行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗、實際工程問題的專業(yè)化產(chǎn)品
Adams2015常見問題
adams導(dǎo)入了SolidWorks機(jī)構(gòu)，如何調(diào)整透明度?
可以點擊view-refresh，或者view-model，就會出現(xiàn)。
調(diào)整透明度方法：右鍵需要調(diào)整的零件，選擇appearance，在transparency滑動條中滑動，得到想要的透明度，點ok保存退出，或者點apply保存不退出，根據(jù)需要繼續(xù)調(diào)整，直到得到滿意的透明度，然后點擊ok。
adams保存后如何找到保存的文件?
在保持文件的時候可以看到一個文件保存路徑，保存之后只要根據(jù)這個路徑就可以找到那個文件。
Adams2015更新日志
1.將bug掃地出門進(jìn)行到底
2.有史以來最穩(wěn)定版本
提取碼: hdya
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